Im Dezember am Lech in Tirol

Wasser, Sonne, Nebel, Eis und Schnee - hier ist alles geboten.

Send by BlackBerry...

Nach Nebelauflösung bis zu 20 Grad

Send by BlackBerry...

An der Iller bei strahlender Herbstsonne

Dem Ulmer Nebel entflohen, schon 30 Autominuten entfernt ist es traumhaft.

Send by BlackBerry...

Sieben Tage - 2400 km

Nach 7 Tagen, etwas über 2400 km und vielen tollen Erlebnissen ist Stirling wieder zurück in der heimischen Garage. Sicher nicht die letzte größere Tour!


Send by BlackBerry...

Erfolgreich in Ulm angekommen

Send by BlackBerry...

Letzte Etappe

Nach einem tollen Abendessen bei Andrea und einer ruhigen Übernachtung (vielen Dank für die Gastfreundschaft) dort geht es jetzt auf der letzten Etappe bei strahlender Morgensonne durch den Pfälzer Wald. Noch 250 km ;-)

Send by BlackBerry...

Stirlings Motor

Da Problem mit dem Kühlwasser haben wir trotz Kühlerdicht immer noch nicht im Griff. Also immer wieder nachfüllen.

Dafür scheint der Ölverbrauch etwas niedriger zu sein - dank dem Wundermittel aus Goodwood?


Send by BlackBerry...

Freunde aus Linz

Die hatten eine weitere Anfahrt als wir aus Linz. Und das mit dem Mini. Chapeau!


Send by BlackBerry...

Im Hafen von Dover

Nach einem guten englischen Frühstück warten wir hier auf die Fähre

Send by BlackBerry...

Im Fährhafen

Wir haben es geschafft: Um 6 Uhr losgefahren, durch das morgendliche Kent über kleine idyllische Strassen und jetzt rechtzeitig für die 10 Uhr Fähre in Dover.

Leider war unser Tickets für 12 Uhr reserviert, und zwar am 16. :-( Also mussten wir 65 Pfund Umbuchungsgebühr bezahlen.


Send by BlackBerry...

Unser Big Sleep Hotel in Eastbourne

Soeben haben wir erfahren, dass das Hotel John Malkovich gehört und gaaaanz trendy ist. Deshalb auch der Name (hoffentlich schlafen wir auch gross und tief)



Send by BlackBerry...

Martin beim Kochen

Send by BlackBerry...

Marc beim Rauchen

Send by BlackBerry...

Es schüttet

Aktuell wird das Programm ausgesetzt ...

Send by BlackBerry...

Vielleicht fliegen wir auch damit nach Hause

Alternativ kommt noch ein 1963 Rollason Druine in Fragr, der hat einen VW-Motor

Send by BlackBerry...

Und wieder Regen am Abend

Den Rundgang durch den Pre-66 car park mussten wir plötzlich einsetzendem Regen abbrechen. Wir mussten uns also auch in die lange Schlange einreihen und bei starken Regen ins Hotel fahren.

Aber Stirling schlägt sich tapfer, alles blieb dicht und auch keine Probleme bei der Nässe mit Kupplung oder Elektrik.

Jetzt gibt es noch ein Bier an der Bar und dann ist Ruhe angesagt.


Send by BlackBerry...

Letztes Rennen bei Sonnenuntergang

Ein hoch interessanter Tag geht zu Ende


Send by BlackBerry...

Spannende Rennen

Aktuell läuft gerade die Whitsun-Trophy - Sportwagen-Prototypen von 1963 bis 1966, wie z.B. Ford GT40.

Nach zwei Crashs (nichts Ernsthaftes, aber sicher teure Reparaturen) ist das Rennen gerade in einer Safety-Car-Phase.



Send by BlackBerry...

Leichter Regen

Bei feuchter Rennstrecke werden die Überholmanöver noch spannender



Send by BlackBerry...

People at Goodwood

Karin ist auch hier


Send by BlackBerry...

Frühstück im Hurricane Cafe

Stirling springt super an, läuft wie ein Uhrwerk, so dass wir schon kurz nach acht beim Frühstück im Hurricane-Cafe in Goodwood sitzen.

Wetter ist heute leider ziemlich bedeckt, mit ein paar Tropfen Regen. Mal sehen, ob das noch besser wird.



Send by BlackBerry...

Die Auktion des 1931 MG Boat-Tail beginnt

Mal schauen, ob es was wird

Send by BlackBerry...

Auf der Rennstrecke

Send by BlackBerry...

Da lacht das Herz der Pfälzer

Jochen Mass braucht kein Training, sein Jaguar steht noch im Paddock

Send by BlackBerry...

Im Paddock

Mehrere Ford GT40 bei den Vorbereitungen zum freien Training für die Whitsun Trophy

Send by BlackBerry...

Ziel erreicht!

Wir stehen auf dem Pre-66 car park vom Goodwood Revival. Dies ist der Beweis (Stirling steht in der hinteren Reihe, zweiter von rechts). Um uns herum Bentley, Aston Martin, Mercedes, Jaguar, Porsche und viele andere.

Send by BlackBerry...

Martin ready for Goodwood

Send by BlackBerry...

Marc ready for Goodwood

Send by BlackBerry...

Im Hotel angekommen

Auch die zweite Tagesetappe haben wir gut hinter uns gebracht und sind nach etwas über 300 Tageskilometer im Hotel "De Vere Venues New Place" angekommen. Dort treffen wir uns auch mit Adrian und seinen Sohn James und geniessen gemeinsam die gute englische Küche.

Die Fahrt an der englischen Südküste entlang war bei strahlendem Sonnenschein wieder ein besonderes Erlebnis. Deshalb waren wir heute auch mehr als 6 Stunden reine Fahrtzeit unterwegs und hatten einen Spritverbrauch von etwas über 15 Liter.


Send by BlackBerry...

Wenigstens hat sich das Werkzeug gelohnt

Nach dem Verlassen der Fähre deutlicher Benzingeruch im Auto. Sicher einer der LKWs um uns herum. Als der LKW nach 10 km wohl immer noch vor uns war, haben wir an einer Tankstelle mal nach dem Rechten geschaut.

Es war vermutlich der Schwimmer, der sich verkantet hatte (vielleicht durch die Vibrationen auf der Fähre?), was wir nach dem Zerlegen der Vergaser-Schwimmerkammer entdeckt haben . Wenigstens wissen wir jetzt, warum wir das ganze Werkzeug mitschleppen.


Send by BlackBerry...

An der Fähre in Dünkirchen

Pünktlich um acht sind wir an der Fähre nach Dover, die allerdings erst um 10 startet. So gibt es eben noch ein paar Kaffee.

Nachdem sich jetzt auch der Morgennebel lichtet, wird das wohl wieder ein schöner sonniger Tag.

Bilanz des ersten Tages nach der kurzen Revision heute früh:
- Massiver Ölverbrauch (wo auch immer das Ök hingeht, unter dem Auto liegt es auf jeden Fall nicht)
- 5 Liter Kühlwasser nachgefüllt (liegt im akzeptablen Rahmen)
- Startvergaser hat ein elektrisches Problem, konnten wir auf die Schnelle nicht finden, aber mit etwas Orgeln ist Stirling trotzdem angesprungen
- Seltsame drehzahlabhängige Geräusche, evtl. von den Ventilen? Mal sehen ob wir noch an einer Werkstatt vorbeikommen, die danach schaut.

Alles in allem sind wir noch guter Dinge ;-)


Send by BlackBerry...

Die ersten Freunde

Nicht nur wir sind auf Achse zum Goodwood Revival unterwegs.

Inzwischen sind wir nach knapp 11 h im Hotel in Dünkirchen angekommen - die Strecke durch Belgien war von Staus und Baustellen verseucht. Das mögen weder wir noch Stirling.

Morgen früh müssen wir dann noch nach Öl und Wasser schauen, jetzt ist Motor dafür zu heiss.

Send by BlackBerry...

Mitten in Belgien

Für die Tagesetappe haben wir nur noch 200 km vor uns, wir liegen gut in der Zeit. Ölverbrauch ist sehr hoch, Spritverbrauch sparsame 12,4 l/100 km.

Send by BlackBerry...

Start zur ersten Etappe

Bei leichtem englischen Regen machen wir uns auf zur ersten Etappe - 800 km liegen vor uns.
------------------------

Fahrt zum Goodwood Revival 2011

Die Fahrtroute von Neu-Ulm nach Goodwood und zurück

Die letzten Vorbereitungen sind abgeschlossen, morgen früh geht es los, von Freitag bis Sonntag sind wir (Marc und Martin) dann beim Goodwood Revival.

Damit fahren wir - Ein 1965 Jaguar MK2

Wenn alles nach Plan läuft, sind wir am nächsten Dienstag, nach ca. 2400 km im 46 Jahre alten Oldtimer, wieder zurück in Neu-Ulm.

Und das ist das Ziel

3. SUMIT Klassikertour am 31.07.2011

Auch dieses Jahr war die SUMIT Klassikertour bei stabilem Wetter und Nachmittagssonne ein voller Erfolg. Mit 11 Fahrzeugen ging es auf ausgesuchten kleinen Strassen von Dasing über das Donaumoos und Lechtal bis zum Schloss Scherneck. Natürlich kam auch das Essen und Trinken sowie das Fachsimpeln nicht zu kurz.
------------------------

Die Drei Siebe des Sokrates

Zum weisen Sokrates kam jemand gelaufen und sagte: "Höre Sokrates, ich muss Dir was erzählen".

„Halt ein!" unterbracht ihn der Weise, „hast du das, was du sagen willst, durch die drei Siebe gesiebt?"

„Drei Siebe?", fragte verwundert der andere.

„Ja, lieber Freund! Prüfe, ob das, was du sagen willst, durch die drei Siebe passt:  Das erste ist das Sieb der Wahrheit. Hast du geprüft, ob alles, was du mir sagen willst, wahr ist?"

„Nein, aber ich hörte es und ..."

„Ah ja! Aber sicher hast du das zweite Sieb geprüft, das Sieb der Güte. Ist das, was du sagen willst, gut?"

Zögerlich der andere: "Nein, vielmehr..."

„So, so", unterbrach ihn der Weise, „dann lass uns noch das dritte Sieb der Notwendigkeit anwenden. Ist es notwendig, dass du mir das erzählst?"

„Na ja, notwendig nicht..."

„Dann, sagte lächelnd der Weise, „wenn es weder wahr noch gut noch notwendig ist, so lass es begraben sein und belaste dich und mich nicht damit."

Wahrheit von Max Frisch

Man sollte dem anderen die Wahrheit wie einen Mantel hinhalten, in den er hineinschlüpfen kann, und sie ihm nicht wie einen nassen Lappen um die Ohren schlagen. (Max Frisch)